在现代社会，汽车已经成为出行必备交通工具之一，汽车设计对驾驶员的驾驶体验有很重要的影响。本文以特斯拉的触摸屏界面为例，对汽车仪表板界面进行研究分析，希望对你有帮助。
简介：车辆控制装置应易于使用，并要求驾驶员尽量少注意，同时与驾驶相关的信息应清晰易懂。
对于我们中一些几十年前学会驾驶的人来说，驾驶一辆现代汽车是完全不同的体验。现代汽车配备了后视摄像头、障碍物传感器、泊车辅助、换道辅助、自适应巡航控制、自动驾驶仪驾驶，甚至还有网络浏览器。
这些功能应该使驾驶更安全、更舒适。但前提是汽车设计师了解人类注意力的最基本事实：人类的注意力是有限度的。如果他们设计了这些复杂的汽车功能，那么他们就会缺乏对驾驶这一基本任务的认知。
一、需要注意的“软按钮”
特斯拉的Model S几乎没有物理控件 — 物理控件全部都放在方向盘上或非常靠近方向盘的位置。与驾驶相关的功能，例如巡航控制，自动驾驶，刮水器和灯光，都可以通过这些控件来控制。
但是大多数“辅助”功能（包括后视摄像头，电话，媒体播放器和气候控制）没有专用的物理控件。 相反，选择它们的主要方法是通过位于驾驶员和乘客座椅之间的仪表板上的17英寸触摸屏显示器。 尽管这个屏幕很大（是iPad面积的三倍），却无法显示所有内容 — 因此，事情变得更加复杂，在特斯拉操作系统的版本9中，某些功能还位于可扩展菜单中。
特斯拉Model S触摸屏：可从汽车17英寸触摸屏显示屏底部的菜单栏中访问辅助汽车控制功能（例如汽车气候，媒体播放器或后视摄像头等应用程序）。
点击箭头图标（主菜单中左起第三；顶部）打开一个带有其他控件的子菜单（底部）。要关闭此菜单，用户必须轻触出现在原始菜单中用来代替箭头图标的“ X”图标。
尽管触摸屏仪表板比真实仪表板具有更大的灵活性，但它们有一个很大的缺点：没有触觉反馈。为了可靠地触摸这些按钮，人们必须看着它们。而使用物理按钮，我们可以学习并获取它的位置，而无需过多关注（如果有的话）。例如：我们可以在读取乐谱的同时弹钢琴，也可以在真实的键盘上进行触摸打字，而找到一个触碰软按钮需要我们以视觉的方式确认其位置。
如果软按钮隐藏在菜单下，则选择软按钮会涉及多个触摸屏交互，会花费更多时间和精力。而且，在汽车中，花费在UI上的这些时间将是我们忽略道路状况的时间。
