如果说两轮出行1.0的主角是自行车，那么现在2.0时代的主角自然就是电单车了。

2016年是注定会被载入到中国互联网，乃至是中国社会发展编年史中去的一年。

在那一年，成批讲着共享经济故事的共享单车企业，一起迈到了打着聚光灯的舞台之上，一时间大街小巷上充斥着红橙黄绿青蓝紫各种颜色的共享单车，“风口论”也是随着单车数量的激增更是甚嚣尘上，美誉和争议也随之而来，有人说它是绿色出行的推动者，也有人说它是假共享真租赁。

但有一点是不可否认的，那就是共享单车极大地改变了当时中国人的出行方式，让骑自行车重新成为了一种潮流的趋势。

可惜好景不长，不过短短两年的光景。随着摩拜卖身美团，ofo与滴滴谈判未果濒临破产，这两个在百团大战中杀出重围的绝代双骄，以这种方式在历史的舞台上草草收场，也宣告着“共享经济”的故事讲到了结尾，“混乱”、“无序”这或许是人们对于共享单车的**印象。

看似留下一地鸡毛，实则却仍是暗潮涌动，对于用户短途高效便捷出行市场，或者称之为两轮出行需求的争夺也已经进入到了一个全新的时期。

正所谓你方唱罢我登场，如果说两轮出行1.0的主角是自行车，那么现在2.0时代的主角自然就是电单车了。这个对于自行车而言的高度替代品，不仅提供给用户了更加便捷的出行方式和选择，而且更是极大的拓展了用户出行的空间范围，将自行车这**1公里遥遥甩在了身后。

本文是我在去年写倒推街兔单车PRD时就构思过的，拖了一年迟迟没有动笔，后来在朋友的提醒下才重新动笔开写，全文主要分为两大块：一是产品测评，二是对于两轮2.0的思考。我主要是对于目前市面上（杭州）主流的三个共享电单车品牌：哈啰助力车、街兔电单车、骑电单车的产品进行体验分析。

产品测评

在产品测评部分，我主要是从APP体验、单车体验和其他对比三大块来进行分析，把体验分为优、良、中三个等级，对应3星2星1星来对三个品牌的产品打分。