如何选择商业模式

在动笔写下这篇文章的时候，我收到一条新闻：“共享马扎现身北京。”

同类的新闻接踵而至，评论区也相当有趣——

玩笑归玩笑，站在共享的风口上，不论是不是做着真共享，俨然所有人都想往上靠。

在这个新共享与老租赁傻傻分不清楚的时代，Maggie便推出过《平台经济、共享经济和租赁经济》。

文章介绍了三种经济形态，以及资本对这三种经济的态度。租赁经济运营成本低，平台经济凝聚资源，共享经济连接起闲置商品所有者和使用者，创造出商业价值。

三种经济各有所长，需要我们仔细发掘价值。

文章一出，反响热烈。很多人都给出了自己对于这三种经济的看法。

朱啸虎在《共享还是租赁，这不是核心问题》中写道：

说实话，我们从来没有想过这个商业模式到底应该叫什么，到底是叫共享经济还是租赁生意，这根本不是问题的核心。

我只关心三点：

• 第一，这是不是普通用户的高频刚需痛点。ofo加摩拜只用了短短两年就做到了和淘宝十年一样的体量，这说明只有面向普通大众的刚需点，才能快速达到大体量。
• 第二，商业模式到底成不成立，是不是能够赚钱。租赁也好，共享也好，关键是要能赚钱。
• 第三，能否快速、大规模地占领市场，这一点非常重要。

吴声在《新物种爆炸·吴声场景课堂2017》的演讲中分析道：

共享经济的底层逻辑就是消费未知的惊喜感。

这个判断特别重要，

当我们在谈论共享经济、分享经济、租赁经济的差异的时候，我们要回到消费心智的底层密码去理解。

是不是消费未知的惊喜感，正在成为这个时代的文化情绪和社会心理？如果是，那么这种变化，在反经验看来应该是何种操作方式呢？

在今天，最重要的是商业模式设计，因为我们相信商业模式的力量，我们正在输出新四大发明：高铁、支付宝、共享单车和网购。

凭什么被输出，是新商业模式。

我们看到共享单车惨不忍睹，并不妨碍它作为伟大的商业模式，如果你在浏览751创意园的时候，共享单车是正确的打开姿势。浏览后海、南锣鼓巷的时候，没有共享单车，旅游就会成为到此一游。

可以看出，他们在谈论三种经济的同时，无一例外都提到了商业模式的选择与设计。

在此我们试做一些总结。

1. 理清概念，分析市场。看清三种经济的本质，不要盲目跟风。
2. 产品和服务当为先。认清自己的产品特质，判断资产轻重，选择适合的模式。滴滴、Airbnb，只能做共享，只能做C2C，因为资产太重了。资产比较轻的，像自行车和充电宝，完全可以做速度快、可控供应链的B2C。
3. 提升用户体验。判断消费是否能带给用户未知的新鲜感。要知道在创新成风的时代里，创新与设计已经成为了商业模式本身。

以上是投资人和咨询师的看法。

可以看出，他们在谈论三种经济的同时，无一例外都提到了商业模式的选择。商业模式是否**与产品特征、用户画像、市场情况等都息息相关。

在真正做决策的时候，那么作为走在创业路上的你我，究竟应该如何根据自己的业务来判断应该用什么商业模式呢？

或者说，究竟是什么因素决定创业者对于商业模式的选择？

如何选择商业模式呢？

Maggie告诉你——

用户需求为标准化产品的，适用于分时租赁；用户需求为个性化产品的，适用于C2C共享模式。

那么，如何判断用户的需求是标准化的还是个性化的？

我们从以下两类依据共三个维度对用户需求进行划分。